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电动汽车无线充电实现原理讲解

时间:2016-11-24 11:12 来源:电工之家 作者:编辑部

一起看下电动汽车有线充电和无线充电的场景,无线充电有木有很炫酷!

同时有线充电的劣势也显而易见,充电的汽车数目有限 ,户外有线充电桩易受到侵害,占地也比较大。
无线充电如何实现?

三种方式:1)电磁感应式 2)无线电波式 3)磁场共振式
首先是电磁感应式
电磁感应——初级线圈一定频率的交流电,通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流,从而将能量从传输端转移到接收端。


其次是无线电波式
基本原理——类似于早期使用的矿石收音机,主要有微波发射装置和微波接收装置组成,接收电路,可以捕捉到从墙壁弹回的无线电波能量,在随负载作出调整的同时保持稳定的直流电压。

最后是磁场共振
原理——由能量发送装置,和能量接收装置组成,当两个装置调整到相同频率,或者说在一个特定的频率上共振,它们就可以交换彼此的能量。


电动汽车无线充电如何实现

电动汽车无线充电系统实际结构及原理。

系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。通常在充电的时候,带有扁平铁芯的主级线圈,即耦合器,是通过手动的方式被插在次级铁芯中一个缝隙处,这样,能量就能够从安置在底层的主级电路被转换到电池中。

无线充电电动汽车案例

日产魔方电动车
采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式.即将一个受电线圈装置安装在汽车的底盘上,将另一个供电线圈装置安装在地面,当电动汽车驶到供电线圈装置上,受电线圈即可接受到供电线圈的电流,从而对电池进行充电。目前,这套装置的额定输出功率为10kW,一般的电动汽车可在7-8小时内完成充电。
日本无线充电式混合动力巴士
电磁感应式,供电线圈是埋入充电台的混凝土中的。车开上充电台后,当车载线圈对准供电线圈后(重合),车内的仪表板上有一个指示灯会亮,司机按一下充电按钮,就开始充电。