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减速机检修标准流程

时间:2017-09-10 20:37 来源:电工之家 作者:编辑部

减速机检修标准流程
日常的生产生活中减速机难免会出现这样那样的故障,那么应该怎样对其进行检修呢?检修流程又是什么呢?
首先从检查开始说起:

1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈时,任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
2、齿轮的检查。齿轮不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落现象。 
3、轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换。  
4、减速器箱体、轴承盖的检查。
然后就是拆卸:

1、把减速器上的煤泥清理干净,吊到废油点,拧去放油堵,放尽废油。  
2、拧去连接盘、轴承盖,减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。 
3、敲去锥形固定销,用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴、被动轴。 

找到原因之后就是“对症下药”了,在这一系列完成之后就是组装和验收了: 

组装:
1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。 
2、调整齿轮侧隙,轴向间隙。  
3、减速箱结合面均匀涂封口胶;合上减速器另一箱体;紧固锥形固定销;紧固轴承盖,箱体接口螺栓;盘动主动轴灵活,无碰擦现象。

关于试验、验收的建议:

1、 对上电机,减机加N120#工业齿轮油。
2、送电试机,时间不低于30分钟。  
3、全部运转过程中,运转应平稳,无冲击,无异常震动和噪声,各密封处,结合处不得渗油,漏油。
4、观察各部温度、声音,不得有异响,轴承温度不得超过40℃,接口面及转动部位不漏油。