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拖拉机的使用与维修技术问答

时间:2017-03-26 11:21 来源:电工之家 作者:编辑部

拖拉机的使用与维修技术问答
1、拖拉机有哪些类型?
(1)按用途分类
第一,普通拖拉机。它的特点是应用范围较广,主要用于一般条件下的农田移动作业、固定作业和运输作业等,如丰收—180、泰山—25、铁牛-650等型号的拖拉机。
第二,中耕拖拉机。主要适于中耕作业,也兼用于其他作业,如长春-400型中耕拖拉机。它的特点是拖拉机离地间隙较大(一般在630毫米以上),轮胎较窄。
第三,园艺拖拉机。主要适于果园、莱地、茶林等地作业。它的特点是体积小、机动灵活、功率小,如手扶拖拉机和小四轮拖拉机。
第四,特种用途拖拉机。它适于在特殊工作环境下作业或适应某种特殊需要的拖拉机。如船形拖拉机(湖北—12型机耕船、机滚船)、山地拖拉机、水田拖拉机等。
(2)按行走装置分类
①履带式拖拉机 履带式拖拉机的行走装置是履带,它主要适用于土质黏重、潮湿地块田间作业,农田水利、土方工程等农田基本建设工作。目前我国生产的都是全履带式拖拉机,如东方红-C702、东方虹-802、东方红-902、东方红1002/1202等型号的拖拉机。
②轮式拖拉机 轮式拖拉机的行走装置是车轮。按其行走轮或轮轴的数量不同又可分为手扶式拖拉机和轮式拖拉机两种。
第一,手扶拖拉机。手扶拖拉机主要适用于小块田地的农田作业及短途运输作业,一般在南方的农村使用较普遍。
手扶拖拉机实际上是轮式拖拉机中的一种。它的行走轮轴只有一根,如果轮轴上只有一个轮的称为独轮拖拉机,有两个轮的称为双轮拖拉机。由于它们只有一根轮轴,因此在农田作业时操作者多为步行,用手扶持操纵拖拉机工作。我国习惯上将具有单轴独轮和双轮的拖拉机称为手扶拖拉机,如东风-12、东风—重5、工农-81等型号的手扶拖拉机。
手扶拖拉机还可根据带动农机具的方法不同分为:
牵引型手扶拖拉机:它只能用于牵引作业,如牵引犁和耙进行农田作业,牵引挂车运输等。
驱动型手扶拖拉机;它与旋耕机做成一体,只能进行旋耕作业,不能做牵引工作,
兼用型手扶拖拉机:它兼有上述两种机型的作业性能。由于它的使用范围较广,所以目前生产的手扶拖拉机多属此种。
第二,轮式拖拉机。它的行走轮轴有两根,轮轴上有3个轮的称为三轮拖拉机,有4个轮的称为四轮拖拉机。通常所说的轮式拖拉机是指双轴三轮和四轮这两种形式的拖拉机。我国目前生产和应用最广泛的是四轮拖拉机,如东风:200、东风-500、FT250A、JS-500、黄海金马—200、CF420、CL280等型号的拖拉机。
按驱动型式不同,四轮拖拉机还分为:
两轮驱动轮式拖拉机。一般为后两轮驱动,前两轮转向。驱动型式的代号以4X2来表示(4和2分别表示车轮总数和驱动轮数)。在农业上主要用于一般田间作业、排灌和农副产品加工,以及运输等项作业。
四轮驱动轮式拖拉机,前后共两个轮都由发动机驱动,驱动型式代号为4X4来表示,在农业上主要用于土质黏重地的深翻、泥泞道路运输等作业,在林业上用于集材和短途运材。
第三,船形拖拉机。这是我国创造的一种水田用的拖拉机。它的特点是用船体支承整机重量,适于湖田、深泥脚水田作业。
第四,耕整机。是我国近几年来新开发的一种结构简单、采用独轮或双轮驱动,适用于小块地水耕与旱耕的简易小型农用动力机械。
(3)按功率大小分类
①大型拖拉机 功率为73,6千瓦(即100马力)以上。
②中型拖拉机 功率14,7~73. 6千瓦(即20~100马力)。
③小型拖拉机 功率为14千瓦(即20马力)以下。
2.拖拉机的主要结构及其作用是什么?
虽然拖拉机结构比较复杂,但是主要由柴油机、底盘和电气设备3部分组成。
(1)柴油机 柴油机是拖拉机的动力装置,其作用是使进入气缸的可燃混合气(燃油和空气)燃烧,并将产生的热能转变为机械能(也就是动力)输出,满足拖拉机驱动、行驶、牵引工作装置的需要。
国产农用拖拉机大部分采用柴油机作为动力装置。
(2)底盘 底盘由传动系统,行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。
①传动系统 拖拉机传动系统一般由离合器、变速箱和后桥3部分组成。
传动系统的功能是将柴油机的动力传递给拖拉机驱动轮,使拖拉机能按照工作要求,获得所需要的作业速度和牵引力,并能平稳地实现换挡、停车、倒车的要求。
②行走系统 行走系统主要由驱动轮、导向轮和前桥组成。
行走系统的功能是支撑拖拉机重量,驱动拖拉机行驶,减少地面不平而对拖拉机产生的反冲击力。
③转向系统 轮式拖拉机的转向系统由方向盘、转向器和一系列杆件组成,手扶拖拉机的转向系统则采用牙嵌式离合器,履带式拖拉机的转向系统由转向离合器及操纵杆等机件组成。
转向系统的功能是控制和改变拖拉机的行驶方向。
④制动系统 轮式拖拉机的制动系统由左、右制动器,制动拉杆,制动踏板等组成,它采用后轮制动。后轮制动常采用分侧制动结构,以协助转向,减小转弯半径。
履带式拖拉机采用转向离合器,以单侧分离动力、配合制动来实现转向。
制动系统的功能是使机械能迅速减速和停止,以及使之能够可靠地停放在平地或坡地上。
⑤工作装置 工作装置包括牵引装置、液压悬挂系统和动力输出装置3部分。
牵引装置和液压悬挂系统是用来把农机具挂接在拖拉机上进行各种农田作业。液压悬挂系统主要由液压泵、分配器,悬挂机构等组成,可以使农机具升降或自动调节耕深。
动力输出装置的功能是将拖拉机输出的动力,带动其他机械进行固定作业,或驱动农机具的某些工作部件进行田间作业。
(3)电气设备 拖拉机电器部分主要包括发电机、蓄电池、调节器、起动系统、照明系统等。
电气设备的主要作用是在运输作业时提供安全行车信号,夜间作业时提供照明,对于电起动拖拉机还有起动柴油机的功能。
3、新拖拉机如何正确磨合?
一台新的或经过修理后的拖拉机在正式使用前必须按规定转速,负荷,时间进行磨合运转(也称为试运转)。磨合时主要是全面考察拖拉机各部件的技术状态,并通过拖拉机从空运转过渡到一定负荷的运转,使各运动零件的工作表面磨得光洁平滑,形成能够承受重负荷的工作表面,以达到在各种负荷条件下都能正常工作的要求。如果不按规定要求进行磨合运转就重负荷作业,会造成零件的急剧磨损,以至降低拖拉机的使用寿命,
(1)磨合
①磨合前的准备工作 一是清除拖拉机外部的尘垢、污泥及防锈油,并仔细检查整机是否完整;二是检查各主要部位紧固情况。如车轮、转向系统、制动系统等连接部位,三是检查轮胎气压是否合适,四是检查传动带松紧度是否合适,五是各润滑点进行仔细润滑,六是加足冷却水,七是根据季节要求选用恰当牌号的柴油,并加足,八是空播发动机,检查发动机各部运转是否灵活,润滑系统是否正常工作,有无异常响声、卡滞等现象,
②发动机空转磨合 一是用播把转动曲轴数圈,观察是否有相互碰撞或卡滞现象。二是按规定程序起动柴油机,使其低速运转,注意观察仪表的工作情况,仔细倾听柴油机有无异常响声,注意排气的颜色及振动情况,三是在润滑油压力稳定、冷却水温上升,确定工作正常后,逐步提高柴油机转速到额定转速,并观察润滑油压力表、电流表等仪表的指针随柴油机转速提高而变化的情况,四是发动机空转磨合15分钟,接着再怠速运转5分钟,然后提高转速到中油门运转5分钟,最后大油门运转5分钟。
③液压悬挂机构的磨合 此项磨合应在发动机标定转速下进行。
液压油箱的油温应在35℃~55℃。扳动分配器手柄重复升降20次左右,要求连接农机具的悬挂机应平稳地升降。提升结束时分配器手柄应能自动回到“中立”位置。
在磨合过程中检查油管接头的各连接处有无漏油现象,根据油管有无泡沫确认有无空气被吸入,发现故障及时排除。
④拖拉机空驶磨合 从Ⅰ挡到V挡依次磨合1小时,倒挡空驶0.5小时。空驶时允许在低挡情况下,进行几次单边制动急转弯,其他各挡只允许向左右进行平缓地转弯。
空驶磨合中,要注意拖拉机各部分的运转情况和仪表读数,检查离合器、转向离合器、制动器的调整是否正确,
⑤拖拉机负荷磨合 要通过有计划地变速,检查发动机的调速性能、发动机油和水的温度、油耗、排气颜色、气味等。检查离合器是否打滑,制动器性能及摘挡后的滑行距离。在磨合中,要经常检查润滑油,如果发现润滑油中金属屑过多,应认真检查,必要时进行清洗并更换润滑油口
拖拉机所加负荷分为3—4级,一般为最大牵引力的1/3、1/2和3/4,实际操作中采用相应的作业项目来满足。负荷加载应由小到大逐渐进行,在同一负荷下,应由低档到高档进行,不允许超负荷磨合,负荷磨合过程中,要注意倾听和观察发动机及底盘各部分的运转情况。
负荷磨合期间,要按使用说明书的规定进行保养。保养的内容除说明书规定的项目外,还要根据磨合情况、制造和大修质量,决定是否进行更多的保养项目。
(2)磨合期间的注意事项 拖拉机磨合的目的是使机体各部件功能适应环境的能力得以调整提升,磨合的优劣对拖拉机寿命、安全性和经济性产生重要影响。做好检查维护,提高磨合质量,应注意以下几个方面的问题。
①看说明 使用前详细阅读说明书,对拖拉机的结构原理、性能指标等有一定的了解,熟记使用方法和注意事项,以免造成机器的人为损坏。如冬天忘记放水易使缸盖冻裂,润滑油不足会造成爆瓦或打齿等现象。
②限车速 拖拉机的行驶速度不能太高,严格执行驾驶操作规程,一是要避免油门全开。二是要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。车速应控制在规定范围以内,新车及大修后的拖拉机都装有限速器,不得随意拆除.
③少载物 新车不宜满载和超载,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。
④慢起动、缓停车 一是起步先预热,制动分离合。尽量避免紧急制动,否则不仅会使磨合中的制动系统受到损伤,而且会加大底盘对发动机的冲击,二是需要注意的是 “先离后刹”是在磨合期间的做法,并且在非常状况(如紧急刹车)时采取的保护发动机的措施,不能长期使用。当拖拉机度过了“保育”期,就应 “先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合器踏板,要减速就先踩下离合器踏板,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合器踏板不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使拖拉机开得稳些,但却损伤了离合器。三是还有人习惯在停车时,挂Ⅰ挡踩离合等侯,或是摘了空挡还跺着离合器踏板,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易疲劳,更严重的是造成离合器长时间处于磨损状态。
⑤勤换挡 磨合中的拖拉机在行驶时应循序渐进,以最低挡起步,逐步加高挡位,切不可使用高挡位低速行驶或低挡位高速行驶。并且不要长时间使用一个挡位行驶。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化,掌握车况。
(3)磨合后检查和保养
①清洗 一是趁热放出变速箱、后桥、最终转动的齿轮油,然后加入适量柴油,用I挡和倒挡各直线行驶1~10分钟,停车放出清洗油,再按标准加入新油。二是趁热放出油底壳内的润滑油,清洗粗、细滤清器,卸下油底壳、机油泵、集油器,并进行清洗,装复后加入新润滑油,三是趁热放出引导轮、支重轮和托链轮内的润滑油,换加新油,四是放出喷油泵、调速器、起动机减速器、空气滤清器的润滑油,换加新油,五是放出冷却水,用清洁的软水加入冷却系统。
②检查调整 一是检查并拧紧连接部分的螺母和螺钉,特别是气缸盖、发动机前后支点、变速箱与后桥前后支点等连接部分的紧固,二是检查调整气门间隙、主离合器、小制动器、转向拉杆行程、制动器踏板行程,风扇皮带及履带的松紧度、喷油器的工作状态,三是按润滑表规定润滑,方可投入作业。
③润滑 一是按说明书对相关部件进行润滑;二是向变速箱、后桥、最终减速齿轮顺序加润滑油到规定油位,三是向柴油机油底壳、喷油泵加润滑油至规定油位。
4、拖拉机如何正确田间作业?
(1)田间作业要求 ①开墒要直,万一出现弯曲,应分多次进行校正,防止漏耕或重耕。②地头转弯时,农机具的提升和下降都是在机组运行过程中进行的。转弯时应先提升农机具,然后减小油门,降低车速,待犁铧出土后再转弯,转弯后迅速将机组调正,使犁铧的纵粱与前进方向平行时再下落,同时加大油门。③如果在农田中间停车,重新起步困难时,应改为低挡起步,等到地头转弯后再转变为正常挡位。④播种作业除了对播量、播种深度和均匀度有严格要求外,对驾驶员的操作技术也有具体要求;一是行走要直,因此第一行程要确定明显的标志,以后要严格按划印行走,二是作业过程中,速度要均匀,中间不要停车,否则将会出现播种不均匀或有堆苗现象。三是用悬挂式播种机播种时,下降速度要平稳,并要在机组运行中进行,以防止堵塞开沟器。⑤收获作业时,要注意,一是行走要直,防止漏割,二是割刀与农作物相距1米左右时,提高柴油机速度,否则将会出现推而不割的现象,三是对于倒伏作物,应逆着倒伏方向或与倒伏方向呈一定偏角收割,四是割茬高低除有滑橇的限制外,还可调节拖拉机悬挂臂的长短或利用液压位调节控制:五是提升收割台后,应待全部作物被输送出台面后再转弯。
(2)田间作业的安全驾驶 拖拉机在田间作业时,常常会遇到过沟渠,爬田埂飞越泥拧以及陷车、飞车、翻车等情况。为保证田间作业安全,驾驶员应能正确处理这些问题。
①过沟渠 一般深而宽的沟渠先填平或用跳板铺垫后再通过,浅而窄的沟渠可用低速挡斜驶通过,即拖拉机机身与沟渠成一定斜角,让拖拉机左右前轮和左右后轮依次通过以减轻机车振动冲击。若受地形所限必须直驶通过时,则先让前轮缓坠下沟,然后加油门让前轮上沟再让后轮缓缓下沟,最后再加大油门让后轮上沟。后轮越沟时,不得猛抬离合器踏板,以防拖拉机翘头。
若拖拉机牵引农机具,应先将农机具调到最高运输位置。悬挂农机具时,应调整限位链,防止农机具左右摇摆,井压下油缸定位阀,以免油管内产生高压冲击而爆裂。
手扶拖拉机过沟时。应用跳板铺垫或填平沟渠;也可将发动机熄火,试摇转曲轴通过。
②爬田埂 一般较低的田埂可直驶或斜驶通过,通过方法与过沟渠相似。若田埂较高且陡,或拖拉机从较低的梯田向较高的梯田转移,应先在田埂上填土袋、石块等,或用跳板引导,用低挡缓缓通过,以免拖拉机翘头或纵向翻车。
下田埂时,或从较高的田块向较低的田块转移时,也应在埂下垫物或铺跳板引导,悬挂农机具的,应用前进挡低速下埂。
③越泥泞 拖拉机在松软潮湿的田块中作业时,若田中有积水,应先绕着走,先耕没有积水的部分,并尽量减少农机具的耕幅和耕深,降低牵引力,以免打滑陷车。
通过泥泞道路时,应稳住方向,尽量选择干硬路面和在车辙中行驶,并降低车速,尽量少用制动,避免使用紧急制动。以防机车侧滑横甩,若路中坑洼积水较深,应先填平后通过,
④陷车 当拖拉机驱动轮打滑陷车时,应立即停车,升起农机具,不得盲目加油门前冲后撤,否则会越陷越深,这时应用木板、石块、柴草等物垫在车轮下,用低速挡驶出。
注意,在驶出滑陷区过程中切不可停车,因为机组在起步时需较大的牵引力,停车后重新起步会使拖拉机再次陷车。手扶拖拉机陷车时,可挂低挡,减压摇转曲轴使拖拉机驶出陷坑;如手扶拖拉机防滑铁轮陷入田间泥中。可用长竹杠穿过防滑轮辐条,摇转曲轴,利用竹杠的支撑作用使驱动轮(防滑轮)驶出泥坑。
⑤飞车 拖拉机在田间作业中突然飞车时,应立即关死油门,同时加大拖拉机负荷(比如不摘挡制动或加大农机具耕深),将拖拉机熄火。切不要摘挡停车,否则发动机负荷减轻转速还会急剧升高。
若拖拉机在行驶中飞车,应立即关闭发动机油门,松开高压油管螺母,或用毛巾、旧布堵死滤清器进气口,或扳动减压手柄使发动机熄火。熄火后,应仔细查找故障原因并予以排除。
⑥翻车 由于拖拉机的稳定性差,加上田间道路不平以及耕地时的倾斜,拖拉机(特别是手扶拖拉机)容易发生翻车事故。
拖拉机翻车后,应立即熄火,尽快将拖拉机扶正,并对机车进行全面检查,如检查油箱、曲轴箱、气缸、变速箱内有无泥水进入,机体、缸盖、缸套、牵引框有无裂纹,曲轴、凸轮轴、连杆、气门推杆等有无弯曲变形,紧固件是否松动等,确定无问题后方可重新起动,
为预防翻车事故的发生,作业中除掌握前述过沟渠、爬田埂的操作要领外,还应注意以下几点:手扶拖拉机起步时严禁捏转向手柄,手扶拖拉机下陡坡时转向操作与平地转向操作方向相反;通过泥泞路段时严禁紧急制动,机组田间掉头时严禁高速急转弯,拖拉机横坡作业时行驶速度不宜过快,拖拉机悬挂农机具上陡坡时应采用倒挡通过,拖拉机在下田作业前应先查看田块中有无隐蔽性陷坑,拖拉机在田间机耕遭上行驶时不得过于靠近路肩。
5、拖拉机“三滤”器如何正确保养?
(1)空气滤清器的保养 加强对空气滤清器的保养是提高发动机使用寿命,防止动力性和经济性下降的重要措施。滤清器在使用中经常保养,方可将空气中79%一99%的尘土、杂质清除掉。一般使用、保养须注意下列几点,①经常检查空气滤清器各管路连接处的密封性是否良好,螺栓、螺母、夹紧圈等处如有松动,应及时拧紧,各零部件如有损坏、漏气,应及时修复或换件。②在使用中,空气滤清器内积存的尘土逐渐增多,空气的流动阻力增大,导致滤清效率降低。所以,一般每工作100小时(在灰尘多的环境中每工作20~40小时)必须保养1次。保养时可用清洁的柴油清洗滤芯,清洗后应吹干,再涂上少许机油,安装好。安装时油盘内应换用清洁的机油。③向油盘内加油时,油面高度应加至油面标记位置。机油加得过多,会被吸进气缸燃烧,造成积炭,甚至导致飞车事故,加得过少,又会影响其滤清效果,缩短柴油机的使用寿命。④空气滤清器的导流栅板,要保持不变形、不锈蚀,其倾斜角度应为30°~45°,过小则阻力增大,影响进气,过大则气流旋转减弱,分离灰尘能力减小。⑤保养中要清理通透气网孔;对有集尘杯的,尘粒不得超过1/3的高度,否则应及时清除,集尘杯口密封应严密,橡皮密封条不得坏损或丢失。⑥换油和清洗应在无风无尘的地方进行。在湿度低的环境进行,吹气方向要与空气进入滤网的方向相反,安装时,相邻滤网折纹方向应相互交叉。
(2)柴油滤清器的保养 主要有:①定期清洗滤清器,在清洗滤芯时发现滤芯有破损应及时更换,清洗时应注意,防止杂质在清洗时进入滤芯内腔后进入油槽。②在滑洗滤清器时注意检查各部位密封垫圈,如丢失,损坏、老化、变形等均应及时更换。③安装必须正确、可靠,如弹簧长度缩短、弹力减弱等原因,会影响滤芯两端密封性能造成短路,必须立即排除。④按保养周期进行定期保养,但在尘土较多的情况下工作可适当提前保养。
(3)机油滤清器的保养 机油滤清器使用一定时间后,滤芯上面附着很多杂质和污物,因此应按照说明书的要求定期进行更换。正常行驶的汽车,机油滤清器应于每6个月或每行驶6000—8000千米时更换,对于大型拖拉机的机油滤清器应按上述时间和里程清洗滤芯。在恶劣条件下,比如经常行驶在多尘的道路上,应每行驶5000千米时更换。
6、拖拉机行走系统如何维护保养?
(1)定期进行检查调整 按照拖拉机的要求定期对前轮前束、前轮轴承间隙等进行检查,必要时进行调整。特别要严格检查和调整前轮前束、前轮轴承间隙,履带松紧度。
①前轮轴承间隙的检查调整 前轮轴承的正常间隙为0.1~0.2毫米,当超过0.5毫米时,应进行调整。
调整时,支起前轴,使前轮离地(对于履带式拖拉机,则应松开履带),依次取下防尘罩、开口销拧动调节螺母,直到消除轴承间隙为止,再退回1/10圈,转动前轮时,前轮灵活且无明显松动,即表示调整正确。最后,安装开口销和防尘罩。
②前轮前束的检查调整 将拖拉机置于坚硬平地上,转动方向盘使前轮转到居中位置;在通过前轮中心的水平面内,分别量出两前轮前端和后端内侧面之间的距离,计算其差值,如果差值不符合要求,可改变横拉杆的长度进行调整。横拉杆拉长时前束增大,缩短时前束减小。
③履带下垂度(松紧度)的检查调整 检查时,将履带式拖拉机停放在平坦地面上,用一根比两个托带轮间距稍长的木条放在履带上,测出履带下垂度最大处的履带刺顶部到木条下平面间的距离,其正常值在30~50毫米,否则需要进行调整。
调整下垂度时,首先要梭查并调整缓冲弹簧的压缩长度在638~642毫米,以消除张紧螺杆端部的螺母与支座之间的间隙并锁紧,然后向液压油缸内加注润滑脂,使履带下垂度达到要求。
对于东方红1002型拖拉机,其采用液压油缸张紧装置,具有调整履带下垂度和安全保护的功能,当拖拉机遇到障碍时,产生的冲击使缓冲弹簧压缩,履带得到缓冲,如果冲击力超过了弹簧的最大压力时,液压油缸的安全阀自动打开,以达到安全保护的目的。
(2)重视日常保养 主要有:①经常检查轮台螺栓、螺母及开口销等零件的紧固情况,保持其可靠性。②每次保养时向摇摆轴套管、前轮轴及转向节等处加注润滑脂。③经常检查托带轮、引导轮、支重轮等处油位,必要时添加润滑油,并按要求定期清洗和换油,④及时清除泥土和油污。保持行走部件清洁,尤其注意不要使轮胎受汽油、柴油、机油及酸碱物的污染,以防腐蚀老化。⑤拆装轮胎时,不要用锋利尖锐的工具,以防损伤轮胎,安装时要注意轮胎花纹方向,“人”或“入”字的字顶,必须朝向拖拉机前进方向。⑥定期将左右轮胎、驱动轮、拐轴和履带等对称配置的零部件对调使用,以延长使用寿命。
7、拖拉机转向机构如何维护保养?
转向机构控制和改变拖拉机的行驶方向,决定着拖拉机行驶的安全性,对转向机构的检查不可掉以轻心,确保转向机构技术状况良好。主要有:①检查横直拉杆球头、转向垂臂,转向机座等的紧固情况及开口销的锁紧情况。②检查转向轴的预紧情况(方法是沿转向轴轴向推拉方向盘,不得有明显的间隙感及晃动感),③检查方向盘的游动间隙是否控制在15—30毫米,过大、过小都要及时调整。④在球头等处及时加注黄油。⑤当转向机构零件有损伤裂缝时,不得进行焊接修理,应更换新件。⑥当行车过程中发现有方向盘卡滞现象时要停车,排除故障后方可行驶,⑦当行车中发现方向摆振、跑偏等现象时,要及时送修,不得长时间行驶。⑧当转向有沉重现象时,要查明原因,及时消除。
8、拖拉机制动系统如何维护保养?
制动系统是用来帮助拖拉机降低速度直至停车,也是影响拖拉机道路运行安全性的重要系统,必须重点检查。主要有①检查制动油管有无磨损及管口连接的紧固情况,特别注意制动油管是否与后桥包、车架等碰磨(小方向应注意主、侧拉杆的连接情况)。②检查制动液,不足时应加注同种制动液,不得多种混用。③检查制动踏板的自由行程,保持制动踏板有0~15毫米的自由行程,过大、过小须及时调整。④经常检查操纵机构的连接情况,踏板轴要定期加注黄油,各交接点应滴加适量润滑油,使操纵机构灵活、操纵省力。经常检查和调整制动蹄与制动鼓之间的间隙,以及制动踏板的自由行程,使之保持规定的技术状态。⑤经常检查轴油封是否正常,以免变速箱体内部的润滑油侵入制动器内部,污染制动摩擦片,造成制动打滑、制动失灵等现象。⑥拖拉机行驶后,应用手触摸四个车轮轮毂,温度应基本一致,如果有个别车轮特别热,说明该车轮制动磨损;如果有个别车轮特别冷,说明该车轮制动无力。
9、拖拉机传动系统如何维护保养?
(1)离合器 主要有:①定期检查离合器,严防主动、从动盘间进入油污。如果油污造成离合器打滑时,可用汽油进行清洗。检查离合器的自由行程,一般为25~35毫米,如不符合要及时调整。②拖拉机每班工作结束后,要加入少量机油润滑分离爪斜面,加注黄油润滑离合器踏板轴,每工作300小时用黄油润滑内外轴承1次,
(2)变速箱 主要有:①经常检查轴端油封及外部接合处有无漏油、渗油等现象,必要时要更换油封和纸垫,并拧紧螺钉。②使用中要注意挂挡是否顺利,有无脱挡现象,有故障应及时进行修理,③行驶后应检查变速箱的温升,一般是用手能轻按住变速箱箱体,则温度正常,如果不能轻按住,则温度太高,可能是缺少齿轮油或齿轮油变质所致,应及时加注或更换齿轮油。④行驶过程中应注意变速箱是否有异响。⑤经常检查变速箱各连接部位的紧固状况,必要时予以拧紧。⑥定期更换新油,换油时要趁热放出赃油,并用柴油或煤油清洗,新换的润滑油要符合规定标准。
(3)传动轴 主要有:①应检查传动轴两端凸缘螺栓的连接情况,如有松动应及时拧紧。②及时加注润滑脂(应注意,为十字轴加注黄油时,打黄油枪一定要用力,使4个滚针轴承都能得到润滑,而给传动轴伸缩节加注黄油不能过多,以免防尘罩损坏)。
(4)后桥 主要有:①检查后桥是否漏油,②使用后,应检查后桥包的温升,方法是以手能轻按住后桥包为正常,否则温度过高,应检查桥包内油的数量和质量,及时添加或更换。③行驶过程中应注意,后桥有无异响,通常当主减速锥齿轮磨损过甚时,锥轴承预紧力过小时均会发生异响,而又以油门大小改变时较明显。④平常要注意后桥总间隙(方法是,垫住两后轮,置空挡,松开手刹,用串转动传动轴目测或感觉间隙大小)。
10、拖拉机液压悬挂系统如何维护保养?
(1)液压油泵的保养 液压油泵是一个精密的部件,因此在使用过程中不允许乱拆乱卸,严格使用和保养。为了减少油泵磨损,延长使用寿命,当液压系统不工作时,应将液压油泵分离,
在液压油泵工作50小时后,注意检查油泵盖处是否密封及进出口接盘的固定螺钉是否松动。当拖拉机上液压油箱冒出大量泡沫时,如果管路系统没有漏气现象,则应检查油泵盖内的轴套密封圈是否破裂,在卸下油泵进行检查时,工作地点应清洁无尘土,而且在拆装过程中,必须注意各轴套的位置不要搞错,更要注意导向钢丝的安装方向。如果更换全部密封圈后,油泵流量降低仍然很大,以至影响机具提升的速度,则应送专业修理厂检修。
(2)分配器的保养 在分配器工作50小时后,检查分配器上下盖的固定螺钉的紧固情况:在使用过程中经常注意接合处的密封性。当分配器工作失灵时,应清洗回油阀,检查各油孔通道是否畅通,检查回位压力是否正常。如果拆卸分配器滑阀总成检查,在重新装配后,应在专门的试验设备上进行自动回位压力的调整。一般规定,调整时工作油液温度在35℃一55℃,回位压力为98~114兆帕。
(3)油缸的保养 在使用过程中应经常注意是否存在渗油及漏油现象,当发现渗漏时,应及时拧紧紧固螺母或更换油缸密封圈,活塞杆表面保持清洁,严禁磕碰。安装定位阀应使其与定位卡箍接触面间保证有一定间隙,平时经常清除油缸外面尘土及检查各连接件的牢固情况。
(4)液压油箱的保养 主要有:①在拖拉机每次工作前,检查液压油箱面高度,不足时就添加,使其保持在量油尺的刻度范围内。②在工作300小时后,必须清洗滤清器,用柴油清洗各片滤网,磁铁及其他零件,清洗后用压缩空气吹净,在拆装滤网时,禁止沿管子的螺纹转动球形阀壳体,否则会引起阀门调节的破坏,同时拆开油箱的通气阀,清洗气孔及堵塞物。③在工作1000小时后,更换液压油。具体方法为:一是发动机熄火,放出油箱及相关机件的液压油,灌入柴油:二是起动发动机,用悬挂装置提升4~5次来使系统往复工作,三是发动机熄火,放出所有清洗柴油。四是各部件安装完成后,加满油箱及机油,接合油泵,起动发动机,油泵应在分配器手柄中立位,同时悬挂装置进行2~3分钟,再增加转速继续工作3~5分钟,同时悬挂装置进行2~3次升降。液压系统进入试运转后,应将油箱加油到正常油面。
(5)悬挂机具保养 悬挂机具在日常保养时,对回转轴加注润滑脂时,应加至轴套间滑出润滑脂为止。同时检查各螺栓螺母以及各定位销的情况。对于整个悬挂系统的所有连接件,均应经常检查,避免松脱和损坏,及时清涂尘土,检查和保证各机构的相互协调性和完整性。
11、拖拉机常见故障有哪些?
拖拉机在使用过程中,由于零件磨损,变形等原因,各部分的技术状态会逐渐发生变化。当某些技术指标超出了允许限度时,就表明拖拉机出现了故障。拖拉机的零件或配合件出现缺陷,主要表现在以下几种形式。
(1)配合件配合性质破坏 主要指动、静配合性质的破坏,以曲轴轴承与轴颈配合工作面的磨损为例,轴承间隙逐渐增大,机油自间隙处泄漏,使载荷带有冲击的性质.结果使主油道压力下降,出现敲击声,零件温度升高。机器上所有的活动连接表面,甚至静止连接表面,在工作中都存在不同程度的磨损。
(2)零件相互位置关系破坏 主要指结构比较复杂的零件或基础零件相互位置关系的破坏。
典型的例子是变速箱、后桥壳体的变形使轴承座孔沿受力方向偏磨。在修理中如果不能及时发现并恢复其精度及装配调整后的总成,由于破坏了齿面正常啮合,从而引起噪声和总成温度升高、齿面磨损加重。
又如履带式拖拉机,由于车架的变形与安装基准面磨损,破坏了发动机曲轴与变速箱第一轴的同轴度,发动机连杆在冲击载荷的作用下,发生了弯曲变形,使得大小端孔的轴心不平行。
这种缺陷的形成,大多是由于基础件(如壳体、车架)发生了变形,或安装基准面受到磨损而造成的。
(3)机构工作协调性破坏 拖拉机由若干总成组成,整机的正常运转,需要各总成或总成中的各机构按规定时间、相位等关系准确地协调动作,这种工作协调性破坏的原因,主要是由于机构零件的磨损,而拖拉机的功能又往往对这些机构零件的磨损非常敏感。如气门机构零件的磨损,燃油喷油泵及调速器的磨损,它们都会直接影响到发动机的动力性及经济性,因而需要经常维修和调整。
(4)零件工作性能方面的缺陷 有些缺陷完全是由于零件自身的缺陷直接造成的,包括零件的几何形状,表面质量,材料的力学性能、物理性能、化学性能等发生变化。如燃烧室的结构形状参数发生变化,腔室内积炭,室壁及通道烧损,气门,喷油器弹簧刚度的变化,发动机、磁电机磁极的退磁,电器零件绝缘层被击穿,油封的胶质材料老化等。