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汽车电瓶亏电后需要更换电瓶吗

时间:2017-09-13 07:30 来源:电工之家 作者:编辑部

买一个汽车充电器,便宜的几十元而已,电瓶拆回家,充电试试。一般汽车起动电池充电需要20小时。再进行电池检测下看是否充进了电,12V的电瓶在充满电后开路电压一般在13.0V以上,若电压满足再行测试下容量或点火起动,若可行则为正常,若不行只能换电瓶了

1、可以先开着,如果后面经常出现亏电的话就要检查下是不是该换电瓶了

2、看电瓶使用时间,如果用了两年以上,换了也行。新电瓶充电后,应该可以再用,旧电瓶就难说了,只要是严重亏电过一次,就像人生了一场大病一样,元气总是伤了,电瓶肯定是恢复不了没亏之前的状态了。

3、短时间的亏电不会对电瓶造成多少影响,补充充电就行了,要是长期亏电,电瓶在亏电状态下长时间存放,那就有问题了,很难通过修复来恢复正常容量。

4、对于汽车亏电严重的电瓶来说,充电电压要比电瓶电压高出许多,所以进行充电时开始形成的充电电流就会特别大,以某车辆充电系统为例,在正常情况下,发动机怠速工况时,充电电流约1A左右,提高发动机工作转速时,充电电流最大可达2.5A。然后在电瓶严重亏电时,如果发动机工作转速较高时,充电电流最高可达5A左右,电瓶的标准充电电流,通常是以电瓶额定容量的1/10为标准,即12V7Ah的电瓶充电电流为0.7A。
一般来说汽车电瓶使用寿命都为2至3年,新车原装电瓶更能使用3年以上。
汽车电瓶亏电,会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电,甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电,电压低于10.50V,硫酸与铅板生成硫酸铅,如果不及时进行充电,硫酸铅会形成结晶,结晶时间长了,再充电就不会分解了,这就叫做电瓶的硫酸盐化。
汽车电瓶亏电以后,应该马上用充电机进行充电,如果用普通的充电机充不进电,就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。

怎么检查电瓶是否亏电?
1,最常见的就是启动困难,要打火两三次才着车;还有一种现象就是打着火以后,仪表盘出现很多乱码;稍微高档一些的车,蓄电池亏电的话,仪表盘都会出现警示标志!
2,蓄电池还有一个定量的检测方法,就是检查启动电压,当启动电压低于9伏的时候,就建议更换蓄电池,空载的电压都在十二三伏,不能作为更换的依据,当启动电压低于9伏的时候,有些车主可能不愿意换,甚至也能开个两三个月,但有可能随时在停车场打不着火。

留点心眼还是能觉察到的。比如不着车时按喇叭(蜗牛喇叭)声音嘶哑无力,启动有点拖泥带水,启动后开大灯怠速立即被拉低(发电机负荷加大)。至于什么时候彻底挂,能挺多久,这个真不好说,蓄电池的结构决定了它的死亡过程会很突然,里面的极板扭曲到一定程度,说不行就不行了,那怕早上还没事,中午随时就打不着车了。特别是长期亏电,又得不到有效充电的蓄电池,很容易就提前挂掉极板。

合理使用延长蓄电池寿命
1,蓄电池厂家的寿命规定是两年,但不同的车型用个3到5年问题不大,和车主的使用习惯有关,比如怠速下甚至熄火时经常听音响,和车的电子设备的多少有关,和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系,寿命可能相差两倍以上!

2,注意不要让空调随着车辆启动自动启动,因为这样会导致车辆瞬间功率负荷过高,长久对汽车电瓶就是一种损耗。所以每次到达目的地前,大家应该先关掉A/C按键让冷风吹几分钟,以保证空调系统内部的干燥,减少细菌的滋生,然后关掉空调、熄火。离开车子前,关闭所有电器电源。

3,如果有长期的外出旅行计划,需每15天左右启车运行20分钟。若车辆储存15天以上的时间,应断开蓄电池负极连线。
4,比如那些改了炸街音响的车主,一上车就狠不得把音响开到能赶跑广场舞大妈的音量~~这样玩不改大功率发电机的话蓄电池半年挂一个很正常。
5,还有就是一些上班很近的朋友,10分钟的路程,走路也很轻松的,就是怕车放坏,天天都开车回单位,要知道启动是需要大电流放电的,每次这样放电跑10分钟根本都充不回来,长时间这样使用,也是一年半载就得挂了。

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