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电动汽车电池电压名词解释

时间:2016-07-26 09:56 来源:电工之家 手机版

电动汽车电池电压名词解释
   电池两极之间的电位差,称为电池的电压。

   电动汽车电池电压的常用名称有理论电压、开路电压、放电电压、标称电压、终止电压、初始电压、平均电压、负载电压或工作电压等。在定义和数值上有较大差异。

   开路电压:电池开路时,正负极之间的电位差,开路电压受电池SOC影响。

   理论电压:即电池的电动势,电池正极理论电动势与负极理论电动势之差。

   负载电压:指电池输出电流时两极间的电位差,负载电压或称为放电电压或工作电压。在电池开始放电的初始瞬间达到稳定时刻的负载电压,称为初始电压,有时也称为负载启动电压。

   标称电压:有时也称为公称电压,用来鉴别电池类型的适当的电压近似值。或者说,在规定条件下电池工作的标准电压。常用铅酸电池的标称电压为20V,Ni/MH、Ni/Cd电池的标称电压为1.2V,磷酸铁锂锂离子电池的标称电压为3.2V,锰酸锂和钴酸锂电池及三元材料锂离子电池的标称电压为3.6 V。

   终止电压:通常指放电终止电压,即认为电动汽车电池放电终止时的规定电压。放电电流、环境温度等影响放电的终止电压,低于此电压电池就会出现过放电。