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斯太尔柴油机发动机转速忽高忽低故障排除

时间:2015-11-12 09:19 来源:电工之家 手机版

斯太尔柴油机发动机转速忽高忽低故障排除
(1)故障现象:一辆斯太尔1491汽车装用的康明斯WD615柴油机怠速稳定,当中、高速时稳定在某一转速,出现发动机转速忽高忽低现象。 这种现象在汽车空载时较轻,義货时较重,特别在上坡时就更重。

(2)故障诊断排除:柴油机稳定在某一转速时,出现发动机转速忽高 忽低现象,通常是由于如下原因。

1) 调速器的传动系统有问题(如调速器飞块卡滞、调速器的调速滑套 移动不灵活等)。

2) 油量控制滑套在柱塞上移动不灵活。

为此,将分配式喷油栗从车上拆下。首先进行了外部清洗,并检查了外. 部附件,未发现问题。接着将分配泵解体检査,果然发现油量控制滑套在柱' 塞中、大油门位置上移动发涩。再检查调速器及其他零件,未发现异常。

将互研膏涂于分配泵柱塞上,然后,将控制滑套套在柱塞上进行互研, 直至控制滑套在柱塞上移动灵活为止。再将分配泵全部零部件彻底清洗干 净后装复,并在喷油泵试验台上进行调试,使各项指标达到要求后装到车 上。经过起动试车,结果表明故障现象消除。

之所以如此,是因为当分配泵调速手柄定在某一位置时,柴油机转速 升至某个值,此时调速器飞锤的离心力与调速弹簧的拉力达到了平衡。

如果控制滑套在柱塞的中、大油门位置上移动发涩,当柴油机处于中、 高速稳定在某一转速时,控制滑套不能随柴油机转速变化而变化其位置, 致使柴油机在该转速基础上又继续升高,直至调速器飞锤的离心力大于调 速弹簧的拉力时,通过杠杆机构使控制滑套在柱塞上向减油方向移动,此 时柴油机转速下降,调速器飞锤的离心力减小,控制滑套应该立即向增油 方向移动。可是,此时由于控制滑套在柱塞上移动发涩,调速弹簧不能立 即通过杠杆机构使控制滑套在柱塞上向增油方向移动,致使柴油机转速不 能及时恢复到原来的转速。所以,出现柴油机转速忽高忽低现象。当然, 由于汽车重载或上坡时需要的供油量大,所以,柴油机转速的波动也就大。 总之,由于分配杲油量控制滑套在柱塞上移动发涩,不能及时向增油 方向或减油方向移动,造成调速弹簧的预紧力、调速器飞锤的离心力、调 速滑套等之间的不协调,从而导致在中、高速时柴油机转速出现忽高忽低现象。