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奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析

时间:2016-12-10 15:53 来源:电工之家 手机版

车型:奥迪A6L 2.0T
年款:2012款
AT型号:01T
公里数: 11万公里
维修故障:入倒挡冲击
试车检测过程:
1、现场试车,发现冷车冲击,热车不冲,看数据,发动机数据正常,变速箱11组数据:
显示组011:
显示区域1: 离合器特性的匹配,倒档
(0.2 A至0.35 A)
显示区域2: 起动的匹配,倒档
(匹配正在进行:ADP进行;
匹配成功:ADP正常)
显示区域3: 变速箱油温(来自变速箱油温传感器-G93)
(最小-60 ℃;最大160 ℃)
显示区域4:离合器规定扭矩
数值0.330.该车正常值应该是在0.315以内。
2、特意将车放凉清处,让学习值在0.315,挂档不冲,但热车后重新匹配该数值会继续的上升且匹配失败。最高竟然到了0.340,就算热车也会冲了。更换了外部滤清,结果不变。
3、倒档匹配值过大的原因:
一、R档运行部件的泄压,
为保证成功率连输入轴(倒档运行部件)一起换了
奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析
二、R档片的间隙过大,R档摩擦片的摩擦系数的降低。
倒档片的影响最大。把箱子抬下来检查R档片的间隙2.8mm正常,保证成功率,更换全新的R档磨片
奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析
三、电脑。
四、阀体
01T的阀体设计倒档与前进挡的所用部件一样都是由压力调节阀N215到离合器控制阀KSV到离合器,中间也就是个手动阀的切换于是基本排除阀体
奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析
4、装车,再次试车,故障依旧。
5、索性换电脑、阀体,再次试车还是一样。
奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析
6、拆车检查发现,散热油管的铁滤网有点堵,造成润滑不良,导致倒档磨片摩擦系数降低。7、更换散热器油管,装车故障消除。
奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析
奥迪倒挡冲击维修及故障原因分析
总结:机械这个玩意是很有意思的,不要小瞧了每一个小件的作用。在维修中,仔细检查,部件是否工作正常。