电工之家_电工基础知识学习网站
当前位置:电工之家 > 电源 > 正文

怎样测量电池空载电压和带载电压

时间:2021-04-10 21:25 来源:未知

空载电压就是物理课里老师讲的电源端电压,最好用内阻高的数字万用表来测。空载电压不存在“虚电、实电”问题,有多少萛多少。

在这里之所以强调用高内阻表来测是因为表本身也是一个负载,数字表的内阻高达10MΩ,如用来测1.5V电池仅能产生不足1μA的电流,对电压的影响完全可以忽略不计。


但测带载电压,也就是“实际电压”就不那么简单了,因为不同负载会导致不一样的测试结果。比如手里有两节5号电池,其中一节是新的另一个是放置几年的。在用数字表测时两节都有可能是1.5V,但点亮小灯泡后新电池电压下降不到0.1V,而旧电池则降到1V以下。但把灯泡换成一颗红色LED时,由于功耗大幅降低,新电基本不变还是1.5V,旧电也能维持1V以上输出。

造成这种差异的原因是电池不同内阻导致的。因为不同电池的带载能力不一样,所以要带上不同负载来测。

比如测量5号电池可以让它带一个15Ω的电阻作负载(指针表的电池专用档内阻既为15Ω),此时电池输出近0.1A,接近电池的典型工作状态。而测60Ah汽车蓄电池就要用阻值更小的大功率电阻让电瓶在输出几个安培的情况下进行测试。若此时仍能维持不低于95%的电压,则可基本判定正常。

上一篇:电池正极负极怎么判断
下一篇:没有了
看过《怎样测量电池空载电压和带载电压》的人还看了以下文章
电池正极负极怎么判断 电池正极负极怎么判断
首先看电池的外观。常见的干电池系列最容易判断,小圆帽为正极,平底的那一面和外皮为一体是负极。但也有的电池正极是外皮,但仍把顶部冲压成小圆帽形状来作正极,而负极是一个和外皮绝缘的圆形平面。 另一个是钮扣电池系列,它们的基本特征是大面积的外皮为...
电动车在电池上加电容能跑的更远吗 电动车在电池上加电容能跑的更远吗
其实在电池上加与不加电容,电动车所跑的里程还是一样的,它只是减缓了电池在大电流放电时对电池成的伤害, 我们要知道电容的主要做用是什么,电容器在电子设备中只起滤波,耦合,通交隔直等作用,它和电池有些类似,也有两个电极(电解电容是分正负极的),其...
干电池大电流放电为什么电动势会下降明显 干电池大电流放电为什么电动势会下降明显
这是因为干电池内部有电阻。 由于干电池和用电器形成一个串联电路,在串联电路中电压按电阻分配,电阻越大,电压越高。当干电池有大电流输出时,说明用电器的电阻很小,所以加在用电器两端的电压就低。 很多农村电网也会出现这样的问题。当使用大功率电器时...
为什么汽车铅酸蓄电池比电动车上用的寿命长 为什么汽车铅酸蓄电池比电动车上用的寿命长
这两种电瓶的构造和质量不同: 比如用于小骄车的铅电瓶只要12V,电容量达60~80AH,这汽车是12V为六格,因为电瓶的格板体积大,它储存的电荷就多,而电动自行车上的电瓶也为12V,但单体一般常为20AH,它里面的极板...
20串铁锂电池充电时间是多少 20串铁锂电池充电时间是多少
18650的铁锂电池,它的单个电压假设为3.6V2000mAh,20串就是20节电池串联为72V,这个电压相当于电动车的锂电池组,因为你没交待有多少单个并联,如果是10只并联,那会是72V20AH的电池组。你想计算充电时间,必须先已知电池组的总功率为电压x电流。 每节1865...