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汽车油耗比较高可以通过哪些方法把油耗降下来

时间:2022-01-15 20:39 来源:未知

我们几乎大部分的汽油车的续航都在500公里以上,油箱的大小也是根据油耗的大小来预先设计的。一般小型车油箱在40升左右,中型车油箱容量55升左右。再大一点的车油箱在70升左右。更大的就不聊了。
例如我的飞度油箱大概在40升油,加满之后开,到油灯亮起,大概能跑600多公里。

对于普通的燃油车,非混动,如果我们的一箱油能跑600公里左右,那么说明我们的油耗水平很好,可以说是很省油的状态,包括路况也很不错,堵车很少,车子性能处于巅峰状态。
如果我们的车子一箱油能跑500公里左右,那么说明我们车子车况正常,路况一般,可能一般市区,一般郊区等。

如果我们车子一箱油只能跑400公里左右,甚至更少,说明我们的油耗比较高,甚至很高了,路况也比较差。如果是路况好的情况下,那么车况就比较差了,最好要检查一下和油耗相关的系统了。

如果我们汽车油耗比较高,可以通过哪些方法来把油耗降下来呢?
一、进气系统:

1、空气滤芯太脏导致进气效果差;(更换空气滤芯即可)

2、节气门、怠速马达脏了导致开合有误差;(清洗节气门、怠速马达)

3、气门脏了导致空气进去的效果差。(清洗气门积碳)
二、点火系统:

1、火花塞是不是需要更换了,烧蚀厉害或者污染厉害。(已经更换新的了的,就可以排除。)

2、点火线圈是不是老化了.(一般点火线圈有故障,同时会伴随着抖动甚至熄火等情况。)

3、电瓶亏电了,侧面增加了发动机负荷,增加了油耗。(检测电瓶状态)


三、喷油系统:

1、汽油滤芯太脏,一般6万公里的车,不会太脏,除非是汽油质量太差的地区。(已经更换,排除。)

2、喷油嘴堵塞或者污染,已经进行了喷油嘴清洗的可以排除。(有条件可以拆下来检查一下。)

四:发动机积碳,导致油耗升高,包括:

1、气门积碳,自然吸气的车辆还好,如果是直喷发动机的车辆,建议6-8万公里,必须拆开清洗一次气门积碳。避免更严重的情况发生。

2、燃烧室缸内积碳。(常规的清洗即可排除。)

五、三元催化器是否有堵塞或者中毒的情况,包括三元催化器和氧传感器

1、三元催化器堵塞,导致排气不畅,气阻,直接影响发动机排气,导致油耗升高,而且会越来越恶化。

2、氧传感器中毒,导致氧传感器数据不准确,错误的信号会直接导致油耗升高,甚至很高。发白,说明是硅中毒,清洗可以排除

六、各类传感器故障或者不准导致油耗升高,除了三元催化系统里的氧传感之外,还包括以下几个:

1、进气流量传感器(进气压力传感器),数据的不准确导致喷油量的不准确,混合气匹配差,导致燃烧效率差,油耗高。

2、发动机水箱温度传感器,水温数据不准确导致喷油量增加,类似于一直在热车,油耗升高。各类传感器没有那么容易坏。

七:碳罐或者碳罐电磁阀故障:

碳罐不能发挥节约吸收汽油蒸汽的作用,碳罐电磁阀长通等会导致油耗升高。

各类碳罐电磁阀。

这些都会导致友好升高,我们可以比照的一一对应和排除。

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