电工之家_电工基础知识学习网站
当前位置:电工之家 > 汽车维修 > 正文

汽车空调不制冷的原因有六种

时间:2017-05-05 12:45 来源:电工之家

汽车空调不制冷的原因有六种
汽车空调不制冷都是哪些原因造成的呢?我们邀请汽车养护专家为广大车主解析空调不制冷的六种原因:

1、制冷剂过多

经常有车主反应,空调不凉,第一直觉就是缺冷媒,这往往是认知误区。在这种情况下到4S店请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策,如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标,系统管路压力相应升高,反而使系统散热不良,空调不制冷现象更加严重。

2、制冷剂过少

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时,吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵

倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内赃物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。

4、系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良,同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或在维修中抽真空不彻底而造成的。

5、空调制冷系统有水份掺入

在制冷系统中,有一部分是干燥罐,它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防止冷凝剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增加,或完全不能流动。

6、冷凝器散热能力下降

由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂质覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降。

电工之家小编提醒:

夏季到来,汽车空调的清理和使用要格外留心3点:

1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌,它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉,造成滤芯器堵塞,这时就需要对滤芯器进行清理或更换。

2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足,如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂,若无气泡则说明制冷剂的量正常。

3、汽车内外管路尽量不要自行打开,以免操作不当使得氟利昂出现渗漏,一旦发现空调不制冷或者制冷不给力,应该尽快到专业汽车维修店进行检查。

看过《汽车空调不制冷的原因有六种》的人还看了以下文章
五菱之光温度容易升高是怎么回事 五菱之光温度容易升高是怎么回事
不知你说的升高,到底有多高?经常开锅吗? 我们都知道,汽车正常的工作温度范围,应该保持在80-90度之间,水温或高,或低,都是由汽车发动机自动调节,基本无需我们管理,你的描述不够详细,所以,无法准确判断故障位置,建议,当你感觉水温很高时,用OBD检...
汽车灯泡经常烧坏更换电压调节器是否可以解决问题 汽车灯泡经常烧坏更换电压调节器是否可以解
汽车灯泡(这里指普通灯泡)寿命一般是很长的,除极个别品牌质量问题外,绝大多数用几年不成问题,如果经常损坏,应注意车辆供电系统电压是否正常?12V系统最高工作电压不超过14V,24V系统不超过28V,有电压表的车一目了然,没有电压表的可用万用表检查,发...
汽车冷却液红绿色能混加吗?有什么区别 汽车冷却液红绿色能混加吗?有什么区别
防冻液也就是防冻冷却液,其主要成分是甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、硅酸盐等等,这些母液和纯净软水按照不同比例的混合,就成为防冻液。一般来说,防冻液有沸点高、冰点低的特点。 防冻液颜色: 防冻液的颜色一般有绿色、蓝色、粉红色、有些还有荧光效果...
倒车灯不亮什么原因?怎么检查 倒车灯不亮什么原因?怎么检查
倒车灯原理很简单,变速箱上面有一个倒挡开关,当挂上倒挡的时候开关就会接通。而开关输入一端和正极相连,输出则直接和倒车灯相连。而倒车灯一端直接接地(搭铁),另一端和倒车开关连接。 当倒车时,倒车灯一端就会和电池正极通过开关接通,所以倒车灯就会亮...
汽车变速箱同步器作用 汽车变速箱同步器作用
汽车变速箱同步器作用 同步器是变速箱里重要的配件,最早刚普及汽车之前这个部件还没被发明出来,那么它有什么用处呢?那就是入挡变得平顺。 有的车子入挡时明显听到打齿的声音,或者比较难挂挡,那基本可以确定是同步器有问题了,当然也不排除其他可能,但...